Der US-Flugzeugbauer Boeing hat nach Angaben aus informierten Kreisen den technischen Defekt behoben, der für den Absturz zweier Maschinen des Typs 737 MAX 8 verantwortlich gemacht wird. Fast 350 Menschen starben. Das Unternehmen habe eine Korrektur am Trimmsystem MCAS vorgenommen, hieß es am Samstag aus mit dem Vorgang vertrauten Kreisen. Das MCAS soll verhindern, dass der Schub der Triebwerke im Steigflug derart stark wird, dass sich die Maschine nicht mehr gerade ausrichten lässt.
Die Auswertung der Flugschreiber lenkte den Verdacht auf das Trimmsystem. Boeing muss seine Korrektur des Systems nun den drei US-Fluggesellschaften American Airlines, Southwest und United präsentieren, wie es aus Industriekreisen weiter hieß. Die US-Luftfahrbehörde FAA muss dann das überarbeitete System genehmigen. Boeing selbst lehnte eine Stellungnahme zu den Informationen ab.
Die britische Nachrichtenagentur Reuters meldete unterdessen, die drei US-Flugunternehmen hätten am Wochenende ein Software-Upgrade von Boeing begutachtet. Ob das Software-Upgrade das Ausrichtungs-Problem der Maschinen tatsächlich behebt, blieb zunächst unklar. Ein Sprecher der US-Pilotenvereinigung APA sagte der Nachrichtenagentur, man schaue sich an, was Boeing an Lösungen zu bieten habe. „Wir sind hoffnungsvoll, aber gleichzeitig darf man nicht überstürzt an den Prozess herangehen.“
Zumindest bei der US-Fluglinie „American Airlines“ rechnet man offenbar nicht mit einer baldigen Behebung des Defekts. Der US-Sender „CNBC“ meldete am Sonntag, die Airline streiche bis Ende April vorsorglich mehrere hundert Flüge der Boeing 737 MAX. Es gehe um 90 Flüge pro Tag, die gestrichen werden sollen. Die Airline besitze 24 Boeing-Flugzeuge des Unglückstyps und wolle damit eventuellen kurzfristigen Flugstreichungen zuvorkommen, hieß es weiter.
Am 10. März war eine 737 MAX 8 der Ethiopian Airlines kurz nach dem Start in Addis Abeba abgestürzt, im Oktober verunglückte eine Lion-Air-Maschine des gleichen Typs vor der indonesischen Insel Java. Die Abstürze wiesen Ähnlichkeiten auf, weshalb die gesamte Flotte des 737 MAX seit anderthalb Wochen nicht mehr fliegen darf.
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