Kurz vor der Landung meldete sich der Pilot der Einpropeller-Maschine bei der Deutschen Flugsicherung ab, um sich beim Tower in Egelsbach südlich von Frankfurt anzumelden. Er geht vom Instrumentenflug in den Sichtflug über – der Flugsicherung zufolge nicht ungewöhnlich.
Filjowa und ihr Vater waren sofort tot
Doch gegen 15.30 Uhr stürzt die Epic E1000 beim Landeanflug auf dem Flugplatz Egelsbach bei Erzhausen auf den Boden und geht in Flammen auf. Der Pilot und seine beiden Passagiere aus Russland sind sofort tot.
Was genau in den Sekunden vor dem Aufprall auf einem Spargelfeld bei Erzhausen zwischen Frankfurt/Main und Darmstadt passierte, ist noch unklar. Nur zwei in die Luft ragende Rotorblätter zeugen am Unglücksort noch davon, dass es sich bei dem Wrack um ein Flugzeug gehandelt hat. Der Rest ist zertrümmert, zusammengeschmolzen, verkohlt.
Ingenieurin mit Vermögen von mehr als 500 Millionen Euro
Der Tod der prominenten Geschäftsfrau hat in ihrer Heimat Trauer ausgelöst. „Sie war eine große Enthusiastin der Luft- und Raumfahrt, und für uns alle ist ihr Tod eine persönliche Tragödie“, schrieb der Chef der russischen Raumfahrtbehörde, Dmitri Rogosin, bei Twitter. Medienberichten zufolge sollte Filjowas Vater Karachev in einer hessischen Klinik untersucht werden. Filjowa begleitete ihn auf dem Weg dorthin.
Die „Iron Lady der Luftfahrt“ war Miteigentümerin der russischen Fluggesellschaft S7. Die in Nowosibirsk ausgebildete Ingenieurin mit einem Doktortitel war vor allem in russischen Luftfahrtkreisen als kompetente, visionäre und durchsetzungsstarke Managerin bekannt.
Das Vermögen der 55-Jährigen wurde auf 600 Millionen US-Dollar (535 Millionen Euro) geschätzt – auf der Liste des US-Magazins „Forbes“ rangierte sie 2018 auf Platz 4 der reichsten Russinnen. Dabei soll sie einen bescheidenen Lebensstil gepflegt haben – anders als viele andere Multimillionäre Russlands.
In wilden 1990ern ins Flugbusiness eingestiegen
Die Millionärin war mit ihrem Mann Wladislaw Filjow in den russischen wilden 1990ern in die Branche eingestiegen. Das Paar erwarb damals an der regionalen sibirischen Fluggesellschaft Sibir die Mehrheit der Aktien und stieß 2001 auf den umkämpften Markt der russischen Hauptstadt vor.
„Im Ergebnis haben sie eine der effektivsten und – was das Serviceniveau angeht – qualitativ besten Fluglinien geschaffen“, sagte der Leiter der Russischen Vereinigung der Luftverkehrsgesellschaften, Wladimir Tassun, der Moskauer Zeitung „Kommersant“.
Filjowa wollte ins All
Filjowa wollte noch höher hinaus. S7 erhielt als erstes Privatunternehmen in Russland eine Lizenz, um auch in der internationalen Raumfahrt kommerzielle Dienstleistungen anzubieten.
Die Millionärin hinterlässt vier Kinder und ihren Ehemann Wladislaw. Angehörige der Unternehmerin landeten dem hessischen Wirtschaftsministerium zufolge noch in der Nacht am Flughafen Frankfurt. Am Montag fuhr dann am Unglücksort ein Wagen vor, ein Mann legte einen großen Strauß rote Rosen nieder und betete am Ort der Tragödie.
Noch bis Dienstag soll mit Unterstützung von Experten aus Russland das Wrack untersucht werden, wie Untersuchungsleiter Jens Friedemann sagt. Erschwert werden die Arbeiten der Experten durch giftige Teilchen, die beim Verbrennen des Flugzeugs aus Kohlefaserverbundstoffen entstehen. Nur in Schutzanzügen können sie an dem Wrack arbeiten. Wie genau das Flugzeug abgestürzt ist, sei noch unklar, sagt Friedemann. Dazu müssten auch noch die Funk- und Radardaten ausgewertet werden.
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